Del 18 al 24 de octubre, la Conferencia Global de Ecosistema de Usuarios Chery 2026, bajo el tema "Eco-Tech For Our Future Life", se celebró en la sede global de Chery Automobile en Wuhu. Esta conferencia reunió a representantes de usuarios, socios del ecosistema, invitados de la industria y medios de comunicación de casi cien países y regiones, quienes mantuvieron un diálogo profundo en torno a la movilidad inteligente, la energía verde y el estilo de vida sostenible, siendo testigos conjuntos de la exploración innovadora de Chery.
En este encuentro tecnológico de alcance global, la RELY Hi800 versión internacional, pickup de ocio de gama media-alta de la marca Weilin, se presentó como la primera pickup diésel híbrida enchufable de producción en serie del mundo, mostrando las ventajas diferenciadoras de su propulsión híbrida diésel, tracción total inteligente y capacidad todoterreno para todo tipo de escenarios. Tras las pruebas de conducción en el lugar, los representantes de medios y usuarios de los mercados clave de África, Oriente Medio, el Sudeste Asiático, Europa y América Latina otorgaron valoraciones unánimes positivas.
Un vehículo, múltiples escenarios: RELY Hi800 se adapta globalmente según la región
Desde su concepción, la RELY Hi800 fue definida como un modelo orientado al mercado global. Por ello, tanto la RELY Hi800 versión internacional como la RELY Hi800 están equipadas con carrocería de largueros, sistema híbrido enchufable diésel de 2.5T, tracción total inteligente con tres bloqueos diferenciales reales, capacidad máxima de remolque de 3495 kg, altura mínima al suelo en vacío de 247 mm y caja de carga de 1560×1560×505 mm.
Además, ambas versiones montan el motor diésel híbrido dedicado de 2.5T, el primero de su tipo en alcanzar la producción en serie a nivel mundial. Este motor alcanza una eficiencia térmica del 47% y, junto con la plataforma híbrida diésel inteligente de dominio completo, conserva la ventaja del alto par a bajas revoluciones del motor diésel, al tiempo que combina la quietud y el ahorro de combustible del sistema de propulsión eléctrica, rompiendo la percepción arraigada de que "la hibridación solo aplica a vehículos de gasolina". En cuanto a la arquitectura, la plataforma híbrida diésel inteligente de dominio completo adopta una arquitectura híbrida en serie-paralelo inteligente P1+P2.5: el motor eléctrico aporta potencia oportunamente en el arranque y la aceleración, mejorando la respuesta a bajas revoluciones de las pickups diésel tradicionales; el motor de combustión opera en mayor medida en rangos de alta eficiencia, logrando un equilibrio entre prestaciones y economía.
Como modelo global, la RELY Hi800 ha recibido una calibración precisa para las diferentes demandas del mercado. Para mercados con fuerte necesidad de carga pesada y remolque, como Australia y Nueva Zelanda, la RELY Hi800 versión internacional sustituye la suspensión trasera por ballestas para reforzar la capacidad de carga, adaptándose mejor al uso local de la pickup que combina "trabajo, todoterreno y remolque"; la RELY Hi800 adopta una suspensión trasera independiente multibrazo, que garantiza la capacidad de carga y a la vez prioriza el confort de uso pasajero, con un consumo combinado de 1,54 L cada 100 km, autonomía eléctrica de 135 km NEDC y 105 km WLTC; uso eléctrico en ciudad para gastar menos y uso de combustible en viajes largos sin ansiedad, cubriendo tanto la movilidad diaria como los desplazamientos de larga distancia.
En la sede de la conferencia se exhibieron simultáneamente tres vehículos modificados de la RELY Hi800 versión internacional. El modelo de creación conjunta inspirado en el mercado australiano incorpora soportes para cabrestante, esnórquel, parachoques tipo bull bar y otros equipos, destacando una lógica de modificación práctica; el modelo temático de exploración combina blanco y negro con franjas decorativas en tono naranja y el emblema "EXPLORE", equilibrando refinamiento y presencia; el modelo especial para viajes cuenta con equipamiento completo de aventura, diseñado para travesías por regiones remotas y condiciones todoterreno complejas. Los tres vehículos muestran conjuntamente el potencial de ampliación y el margen de modificación de la RELY Hi800, respondiendo a las diversas necesidades de los usuarios, desde travesías extremas hasta viajes largos por carretera.
El boca a boca de los usuarios en ultramar da fe: la fortaleza global de la RELY Hi800 obtiene reconocimiento
Durante la conferencia, medios y distribuidores internacionales realizaron pruebas de conducción centradas en los puntos destacados del producto de la RELY Hi800 versión internacional, como el sistema híbrido diésel de 2.5T, la tracción total inteligente y los tres bloqueos diferenciales. Desde el desempeño de la tracción total en superficies de grava y barro hasta la capacidad de desatasco mediante bloqueos diferenciales en terrenos complejos, todos evaluaron la potencia, la capacidad todoterreno y la practicidad del vehículo en función de escenarios reales de uso.
El periodista de la revista sudafricana "Core" señaló tras la prueba de conducción que lo que más le impresionó de la RELY Hi800 versión internacional fue el sistema híbrido diésel, especialmente el consumo de combustible y la potencia abundante. Consideró que, como primer modelo diésel híbrido del mercado sudafricano, la RELY Hi800 versión internacional alcanza una autonomía combinada de más de 1300 km con el depósito y la batería llenos, lo que resulta atractivo para los agricultores locales que necesitan viajar con frecuencia largas distancias. El creador de contenidos sudafricano Oratile Rampa, por su parte, valoró positivamente el desempeño de la tracción total del vehículo, considerando que su comportamiento general es bueno.
El periodista filipino Sr. Zhang manifestó tras la prueba de conducción que la RELY Hi800 versión internacional está equipada con tres bloqueos diferenciales —delantero, central y trasero—, lo que permite distribuir mejor la potencia en condiciones todoterreno y ayuda al vehículo a afrontar superficies complejas. También mencionó especialmente el exterior y el interior del vehículo, considerando que la RELY Hi800 versión internacional tiene un aspecto rudo y un interior lujoso, y que el contraste entre ambos estilos resulta impactante.
El creador de contenidos automotrices Zhu Haolin, de Manila, Filipinas, indicó que los vehículos híbridos enchufables son bastante populares en la zona, principalmente porque no todas las familias cuentan con las condiciones para instalar un punto de carga. Para los consumidores locales, un modelo que pueda usar electricidad sin depender completamente de las instalaciones de carga resulta más conveniente en el uso diario.
Además de la potencia y el desempeño todoterreno, el diseño exterior, las dimensiones de la carrocería y el interior de la RELY Hi800 versión internacional también atrajeron la atención de los medios internacionales. El periodista sudafricano Justin considera que la RELY Hi800 versión internacional tiene un aspecto robusto, muy acorde con las preferencias estéticas de los consumidores locales hacia las pickups; en el interior, se ha adoptado un diseño más refinado y confortable, diferente al de las pickups utilitarias tradicionales.
A juzgar por estos comentarios, las valoraciones positivas tras las pruebas de conducción de los usuarios apuntan finalmente a una misma conclusión: la sólida fortaleza del producto de la RELY Hi800 versión internacional resiste la prueba de los mercados globales, y en ello radica precisamente la confianza de la RELY Hi800 como modelo global. Desde la solidez del producto —"capaz de trabajar, de hacer todoterreno y de remolcar"— hasta la experiencia de uso pasajero —"fácil de conducir, fácil de usar y suficientemente inteligente"—, la RELY Hi800 responde con su condición de vehículo global a las expectativas de los usuarios de todo el mundo: tranquilidad, durabilidad y eficiencia. Esto precisamente se corresponde con el enfoque tecnológico de la Conferencia Global de Ecosistema de Usuarios Chery 2026: hacer que los productos sean realmente percibidos por los usuarios y que las capacidades se validen en escenarios concretos.
