El 5 de agosto, el AION RT 2027 se lanzó oficialmente al mercado, con un total de cuatro versiones: 550 Smart Enjoy Edition, 605 Smart Luxury Edition, 710 Smart Luxury Edition y 710 Smart Premium Edition. Esta actualización se centra principalmente en ajustes del sistema de propulsión eléctrica, la autonomía y algunos detalles interiores y exteriores.
El AION RT 2027 mantiene el diseño de carrocería fastback coupé del modelo actual, con solo optimizaciones de detalles en el exterior, sustituyendo las manillas de puerta totalmente ocultas por un diseño semiotulto y añadiendo tiradores de emergencia para hacer frente a situaciones de uso en condiciones meteorológicas extremas. Las dimensiones de la carrocería no han cambiado, con una longitud, anchura y altura de 4865 mm, 1875 mm y 1520 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2775 mm. El volumen del maletero es de 540 litros.
El interior del AION RT 2027 añade zonas con revestimiento suave y nuevos colores resistentes a la suciedad; la consola central mantiene la combinación de un cuadro de instrumentos de 8,88 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas, equipada con el sistema ADiGO 6.0, que admite control por voz inteligente de todo el vehículo, conectividad con el teléfono móvil y control remoto del vehículo, entre otras funciones. El techo cuenta con un techo panorámico dividido y cortinilla parasol eléctrica de serie. El asiento del conductor dispone de calefacción y ventilación; la versión 710 Smart Premium Edition ofrece además calefacción y ventilación en el asiento del copiloto.
El AION RT 2027 adopta una nueva generación de modelo grande de asistencia a la conducción inteligente de extremo a extremo, con cámara panorámica 360 y chasis transparente de serie en toda la gama. Excepto la versión 550 Smart Enjoy Edition, las demás cuentan con capacidad de conducción asistida de nivel L2; la versión 710 Smart Premium Edition admite además asistencia de navegación en autopista y estacionamiento inteligente en todas las situaciones.
El AION RT 2027 está equipado con un sistema de propulsión eléctrica de aleación amorfa y una batería de fosfato de hierro y litio 2.0 tipo colchón de CATL; las versiones 550 Smart Enjoy Edition y 605 Smart Luxury Edition tienen una capacidad de batería de 56,6 kWh, mientras que las versiones 710 Smart Luxury Edition y 710 Smart Premium Edition tienen una capacidad de 70,1 kWh. Entre ellas, la versión de 710 km de autonomía monta un motor con núcleo de hierro de aleación amorfa de 0,025 mm y rotor de fibra de carbono. En comparación con los motores tradicionales de láminas de acero al silicio, esta estructura reduce las pérdidas en el núcleo en un 75% y alcanza una eficiencia máxima del motor del 99%; el módulo de control electrónico de carburo de silicio de 400V asociado reduce las pérdidas del control electrónico en un 71,6% frente a las soluciones tradicionales de silicio. Incluye de serie descarga externa de 6 kW y función de corte de alta tensión en caso de colisión.
Opinión de Xiaotang: El AION RT 2027 es una berlina compacta totalmente eléctrica que cubre con un producto equilibrado los escenarios de desplazamiento diario y viajes familiares. El sistema de propulsión, batería y control electrónico es el núcleo de esta actualización: la propulsión eléctrica de aleación amorfa combinada con el control electrónico de carburo de silicio eleva la autonomía hasta los 710 km y reduce también el consumo eléctrico por cada 100 km, lo que para los usuarios familiares supone un menor coste diario de recarga y un mayor radio de desplazamiento. Al mismo tiempo, se han ajustado y perfeccionado en consecuencia la inteligencia, los equipamientos de confort y la estrategia de conducción asistida, con un posicionamiento general más cercano a los escenarios de uso diario de los usuarios familiares.
