El 25 de julio, el Chery Fengyun A9 se lanzó oficialmente, con tres versiones: 655km Pro, 655km Max y 655km Max con lidar.

Las dimensiones del Fengyun A9 son 4836 mm de largo, 1896 mm de ancho y 1489 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2900 mm. Adopta un diseño de fastback alargado, equipado con manillas de puerta semiocultas, llantas de 18 pulgadas de bajo coeficiente aerodinámico y múltiples radios, y techo panorámico. Las ventanillas cuentan con elevación y descenso con un toque y función antiatrapamiento.

El interior del Fengyun A9 está equipado con un cuadro de instrumentos totalmente digital de 8,88 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas. Monta el AI Lingxi Smart Cockpit 2.0, compatible con CarPlay, HUAWEI HiCar y Carlink para la conectividad del teléfono móvil. Las versiones Max y Max con lidar ofrecen carga inalámbrica para teléfono de 50W en la parte delantera y asientos delanteros con ventilación y calefacción; la versión Max con lidar también admite función de masaje en los asientos delanteros.

El Fengyun A9 incluye de serie en toda la gama asistencia a la conducción de nivel L2, así como visión panorámica de 360 grados y chasis transparente. La versión Max con lidar está equipada con 1 lidar de 128 líneas, 3 radares de ondas milimétricas, 11 cámaras de alto rendimiento, 12 radares ultrasónicos y 1 chip de alto rendimiento para asistencia a la conducción; monta el sistema de asistencia a la conducción Falcon, compatible con NOA urbano y NOA en autopista, así como función de estacionamiento automático en todas las escenas.

El Fengyun A9 adopta una disposición de tracción delantera con motor delantero, con una potencia máxima del motor de 178 kW y un par máximo de 275 N·m. Está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 70,11 kWh, con una autonomía CLTC de 655 km. El chasis utiliza una combinación de suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera y suspensión independiente de cinco brazos en la parte trasera.

Opinión de Xiaotang: El Fengyun A9 incluye como equipamiento de serie en toda la gama la batería de 70,11 kWh con 655 km de autonomía, suspensión de doble horquilla delantera y cinco brazos trasera, 8 airbags y chasis transparente, algo poco habitual en el mercado de vehículos eléctricos puros del segmento de 100.000 yuanes. La versión Max con lidar combina el lidar con funciones avanzadas de asistencia a la navegación, disponible a un precio de 129.900 yuanes, una configuración poco común en este nivel.