Afectado por la combinación del efecto de la temporada baja tradicional del mercado automovilístico y la sobreexigencia del mercado en la primera mitad del año, los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) muestran que se prevé que las ventas minoristas del mercado nacional de vehículos de pasajeros en julio de 2026 disminuyan un 16,8% interanual, y el sector está regresando de un modelo de crecimiento impulsado por promociones a corto plazo a un ritmo de desarrollo dominado por la demanda real. Bajo la presión del mercado general, Hyptec AION ha mantenido su tendencia de crecimiento: las ventas minoristas en julio alcanzaron las 34.987 unidades, un crecimiento interanual del 31,74%, logrando un crecimiento interanual positivo durante cinco meses consecutivos, destacando con una trayectoria independiente en el ciclo de ajuste del mercado automovilístico, lo que refleja plenamente la resiliencia de Hyptec AION para atravesar ciclos temporales y crecer a contracorriente.

Firme ante las mareas, diez años de ascenso

Este año, GAC AION entra oficialmente en su décimo año. Retrocediendo a los inicios de la industria de vehículos de nueva energía, en su momento álgido hubo más de 400 marcas de vehículos de nueva energía compitiendo en el mercado nacional. Tras diez años de criba implacable, muchas marcas han fluctuado en un instante, y las empresas de nueva energía capaces de mantenerse firmes durante diez años son especialmente escasas. GAC AION, que entra en su décimo año de desarrollo, es precisamente uno de los raros corredores de fondo de la industria. El mercado ha pasado por múltiples cambios, con la reducción de subsidios y feroces guerras de precios sucediéndose, y en el camino del desarrollo es inevitable experimentar altibajos. GAC AION siempre se ha negado a perseguir los dividendos de tráfico a corto plazo, y apoyándose en las ventajas de la plataforma estatal de GAC, consolida su base de desarrollo a largo plazo. Con su tecnología central de tres componentes eléctricos desarrollada íntegramente en casa, una cadena industrial autónoma completa y una base sólida de 2 millones de usuarios, atraviesa con soltura las pruebas de múltiples ciclos del sector.

Poder destacar entre miles de competidores no depende de la suerte, sino de una acumulación sólida. Ya en 2017, el Grupo GAC invirtió por iniciativa propia 45.000 millones de yuanes para construir el Parque Industrial de Nueva Energía y Conectividad Inteligente, tomando a GAC AION como el vehículo central del desarrollo de su negocio de nueva energía, y construyendo gradualmente una cadena industrial de más de cien mil millones de yuanes que abarca los tres componentes eléctricos centrales, la conectividad inteligente y otros campos. Como la primera hornada de marcas de nueva energía que creció en la ola de las "cuatro nuevas tendencias", AION creó la primera fábrica faro de vehículos de nueva energía del mundo, y fue pionera en establecer plataformas exclusivas para vehículos eléctricos, baterías Magazine, motores eléctricos Quark y otras tecnologías centrales. En el campo de la conducción inteligente, AION también se posicionó temprano y aterrizó con solidez, completando la cobertura total de tecnologías de nivel L2 a L4, sentando una base sólida para la popularización a gran escala de la asistencia a la conducción inteligente con lidar que vemos hoy.

En la primera mitad de 2026, con una competencia de mercado feroz, GAC AION logró un crecimiento interanual positivo de las ventas durante varios meses consecutivos, liberando continuamente un impulso de crecimiento sólido y ascendente, lo que confirma su capacidad de competencia sistémica. Para los consumidores, a la hora de elegir un vehículo de nueva energía, la capacidad de supervivencia a largo plazo de la marca es crucial. Como marca de nueva energía incubada por una empresa automovilística estatal, GAC AION cuenta con un maduro sistema de control de calidad de fabricación y una red global de servicios de distribución. Este trabajo de base invisible difícilmente genera temas de marketing virales, pero sí permite acumular de forma real la reputación de los usuarios.

Firme ante las mareas, es mantenerse en pie tras las tormentas, y también avanzar con determinación tras atravesar los ciclos. De pie en el nuevo punto de partida de su décimo año, GAC AION seguirá protegiendo la confianza en la movilidad de cada usuario con productos y servicios estables y fiables, dirigiéndose hacia un nuevo ciclo de crecimiento.

Crear éxitos de ventas nacionales de alta calidad, el mercado C ya es una base sólida

La fabricación inteligente de alta calidad y la tecnología avanzada respaldan el crecimiento continuo, rápido y de alta calidad de AION. Pero AION no se detuvo aquí; ante los cambios de los tiempos y la evolución constante de las necesidades de los usuarios, AION eligió impulsar desde dentro hacia fuera una reforma integral centrada en el usuario.

Apoyándose en la profundización y aplicación del "Plan Panyu" del Grupo GAC, a finales de 2025 se constituyó por iniciativa propia la BU Hyptec AION, implementando de forma integral los dos grandes sistemas IPD e IPMS, conectando toda la cadena de I+D, producción, ventas y servicio, con una mejora sustancial de la eficiencia en la toma de decisiones. Al mismo tiempo, se aceleró la fusión de los canales offline de las dos marcas, renovando por completo la imagen de marca, las estrategias de marketing y la experiencia de servicio, construyendo un mecanismo de comunicación duradero que genera una profunda empatía con los usuarios.

La innovación institucional, en última instancia, busca comprender mejor a los usuarios y crear productos más ajustados a sus necesidades. Y el trasfondo que lo atraviesa nunca ha cambiado: AION siempre insiste en la democratización de la tecnología, creando con los pies en la tierra "buenos coches nacionales" que todos puedan permitirse y usar bien.

Por ejemplo, el AION i60 aplica la tecnología de autonomía extendida Xingyuan de GAC, exclusiva de la categoría de 200.000 yuanes, y avanza constantemente con la lógica de producto de "superventas en formación", con ventas que superan continuamente las 10.000 unidades, manteniéndose firme en el top dos de la lista de ventas de SUV de clase A con doble motorización, y se ha convertido en el SUV de nueva energía de clase A que mejor entiende a las familias chinas.

El AION N60, con un precio de la categoría de 100.000 yuanes, incluye de serie un sistema de asistencia a la conducción inteligente con lidar y el mismo algoritmo de nivel L4 que el Robotaxi de WeRide, permitiendo a los jóvenes disfrutar con el umbral más bajo de una experiencia de asistencia a la conducción inteligente de la categoría de 300.000 yuanes, convirtiéndose de un salto en el número uno en ventas de modelos con conducción inteligente por lidar en el segmento de SUV eléctricos puros de 100.000 a 150.000 yuanes, con casi el 80% de usuarios jóvenes de entre 25 y 30 años.

Los datos son la prueba más contundente. En la primera mitad de 2026, la proporción de ventas de usuarios del mercado C de AION ya ascendió al 81%, y los modelos principales han pasado definitivamente de las series AION Y y AION S de antaño a nuevos productos como el AION i60 y el AION N60, logrando una optimización cualitativa de la estructura de usuarios.

Diez años hacia lo nuevo, lanzando un nuevo emprendimiento juvenil con la serie Ray

Hoy, AION, que entra en su décimo año, se sitúa en un nuevo ciclo de crecimiento y también se enfrenta a un grupo de jóvenes que ya se han convertido en el pilar de la época. AION elige partir de nuevo, lanzando un "nuevo emprendimiento" dirigido a la nueva generación: no solo fabricar buenos coches nacionales, sino coches que los jóvenes realmente amen. Para ello, AION se une a múltiples socios de peso para lanzar la nueva serie de vehículos Ray.

Desde el significado de la marca, Ray lleva las expectativas de AION para su nueva década. Ray significa literalmente luz, la luz única que hay en los jóvenes; en cuanto a la pronunciación, al decir "Ray" las comisuras de la boca se elevan automáticamente, como una sonrisa, y el ánimo también se eleva; en cuanto a la imagen, Ray es un rayo. Tiene un punto de partida, pero no un punto final, lo que simboliza que AION parte renovada tomando el décimo año como punto de inicio, dirigiéndose hacia la luz. Libre, inmediato, vibrante: esta es tanto la actitud vital de los usuarios jóvenes como la filosofía de la serie Ray.

Como primer modelo de la nueva serie, el Ray 7 se posiciona como una berlina eléctrica pura de gran tamaño, y se presentará oficialmente a mediados y finales de agosto, con cuatro grandes ventajas: un diseño ultrafino, un chasis superior, unos tres componentes eléctricos superiores y una inteligencia superior.

El Ray 7 luce el renovado logotipo de AION y múltiples tecnologías completamente nuevas, con una carrocería de gran volumen de 5 metros y una postura baja y ancha de gran atractivo, el primer chasis superior del mundo con arquitectura de fusión de propulsión y control a nivel de chip, baterías CATL, un consumo eléctrico ultrabajo gracias al sistema de gestión energética del vehículo líder del sector, y una inteligencia superior de asistencia a la conducción por lidar con el mismo algoritmo de nivel L4, satisfaciendo tanto las necesidades de diseño emocional y valor emocional de los jóvenes como una tecnología avanzada que supera sus expectativas.

Firme ante las mareas, diez años hacia lo nuevo. Años de profunda dedicación tecnológica e industrial han construido para AION una base sólida para su desarrollo a largo plazo. Al entrar en su décimo año, bajo la guía estratégica del "Plan Panyu" de GAC, AION impulsa de forma integral una reforma sistémica centrada en el usuario, consolidando su base de desarrollo con el mercado C, y lanza con fuerza la nueva serie Ray, con la intención de inyectar nueva energía vital al próximo "décimo año" mediante un "nuevo emprendimiento" dirigido a los jóvenes.