El Leapmotor C10 lanza un total de 7 modelos. Entre ellos, 4 modelos totalmente eléctricos con un rango de precio de 128.800 a 168.800 yuanes, y 3 modelos de autonomía extendida con un rango de precio de 135.800 a 165.800 yuanes. La versión totalmente eléctrica del Leapmotor C10 tiene una capacidad máxima de batería de 69,9 kWh y una autonomía CLTC de hasta 530 km; la versión de autonomía extendida tiene una capacidad máxima de batería de 28,4 kWh, una autonomía CLTC en modo eléctrico de hasta 210 km y una autonomía CLTC combinada de hasta 1190 km.

El Leapmotor C10 se posiciona como "el hogar más ideal para los jóvenes". Como el primer modelo estratégico global bajo la arquitectura tecnológica LEAP 3.0 de Leapmotor, el nuevo vehículo se comercializará en el mercado global en la segunda mitad del año. El Leapmotor C10 está equipado con el chip de cabina inteligente Qualcomm 8295, así como con hardware de conducción inteligente de primer nivel de la industria, incluyendo un lidar de 128 hilos y el chip de conducción inteligente NVIDIA Orin-X, logrando funciones de conducción inteligente avanzada como NAC y NAP. En la conferencia de prensa, Zhu Jiangming, fundador y presidente de Leapmotor, declaró que el lanzamiento del Leapmotor C10 establecerá un referente de valor de producto globalizado en el segmento de los 150.000 yuanes.

Se informa que desde el inicio de la preventa en enero de este año, el Leapmotor C10 ha acumulado más de 45.000 pedidos; antes del lanzamiento, más de 3.000 vehículos comerciales ya habían llegado a las tiendas Leapmotor de todo el país, con entrega inmediata al momento del lanzamiento.

Como "el hogar más ideal para los jóvenes", el Leapmotor C10, por un lado, reúne tecnología de vanguardia de la industria para ofrecer a las familias jóvenes una mejor experiencia de uso del vehículo; por otro lado, pule meticulosamente los detalles internos y externos del nuevo vehículo para satisfacer las necesidades de uso de cada miembro de la familia. Esta vez, el Leapmotor C10 compite con "novedad" y aún más con "dedicación", equiparándose en inteligencia, comodidad y seguridad con modelos del segmento de 300.000 a 400.000 yuanes.

Inteligencia: experiencia de cabina inteligente 8295 por 150.000, lidar por más de 160.000

El Leapmotor C10, como el primer modelo estratégico globalizado bajo la arquitectura tecnológica LEAP 3.0, está equipado con la única arquitectura eléctrica y electrónica central integrada "Trébol" de la industria, es uno de los primeros en incorporar el chip de cabina inteligente insignia Qualcomm SA8295P, cuenta con el único sistema de asistencia a la conducción avanzada de su segmento que adopta hardware Orin-X + lidar, y es un producto verdaderamente definido por software.

El Leapmotor C10 está equipado con la cuarta generación de plataforma de cabina Qualcomm Snapdragon, cuyo chip 8295 utiliza un proceso de fabricación de 5 nm, con una potencia de cálculo NPU de 30 TOPS, 7,5 veces la del actual 8155P convencional; la potencia de cálculo de la CPU Qualcomm® Kryo™ de sexta generación alcanza los 200K DMIPS, con la capacidad de las principales unidades de cómputo mejorada en más del 50% respecto al 8155; la potencia de cálculo de la GPU Qualcomm® Adreno™ alcanza los 3000 GFLOPS, un 300% más que el 8155.

En cuanto al desarrollo, mientras que los competidores solo utilizan el chip 8295 en la cabina, Leapmotor logra un aprovechamiento extremo del chip 8295. En el C10, Leapmotor utiliza el chip 8295 para crear por primera vez la fusión cabina-conducción, integrando funciones como DSP de audio, estacionamiento, visión panorámica 360, etc., logrando una colaboración eficiente entre las diversas funciones del vehículo y reduciendo aún más el riesgo de fallos.

El Leapmotor C10 adopta la combinación ideal de un cuadro de instrumentos de alta definición de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas. La pantalla central de 14,6 pulgadas alcanza una resolución de 2560*1440, llegando al nivel de alta definición 2.5K. El marco utiliza un proceso de laminación completa, con el borde negro más estrecho de solo 7,2 mm; emplea tecnología Oxide, con ventajas clave como bajo consumo de energía, baja frecuencia de imagen y alta transmitancia.

Al mismo tiempo, gracias a la capacidad de supercomputación de la arquitectura eléctrica y electrónica central integrada "Trébol", el Leapmotor C10 es el primer modelo de la industria capaz de realizar actualizaciones OTA sin percepción tanto para la cabina como para la conducción inteligente. La OTA sin percepción no requiere que el propietario espere específicamente a la descarga; basta con aceptar la actualización del vehículo, ya sea estacionado o en movimiento, y tras el siguiente arranque el vehículo estará en el estado completamente actualizado, logrando verdaderamente una "actualización en segundos".

En cuanto al nivel de asistencia a la conducción inteligente, el Leapmotor C10 está equipado con 30 sensores de alta precisión que integran un lidar de 128 hilos, con una capacidad de hardware que alcanza el nivel de asistencia a la conducción inteligente L3; puede realizar 25 funciones de asistencia a la conducción inteligente, incluyendo NAP (asistencia de navegación inteligente en autopista) y NAC (crucero asistido por navegación), entre otras.

Entre ellas, la función pionera NAC de crucero asistido por navegación puede, combinada con el mapa de navegación, basándose en información como señales de semáforo, reconocimiento de pasos de cebra, reconocimiento de orientación de la vía y reconocimiento de límites de velocidad, lograr funciones de arranque y parada adaptativos, giros y cambios de sentido, y limitación inteligente de velocidad, mejorando enormemente la capacidad de adaptación de la asistencia a la conducción en intersecciones y curvas, liberando los pies del conductor.

Comodidad: 66,8% de tasa de aprovechamiento del espacio, y además se transforma en una cama grande de 2,7 metros

En cuanto a la experiencia de comodidad, el Leapmotor C10 tiene una longitud de 4739 mm y una distancia entre ejes de 2825 mm, alcanzando el estándar de un SUV mediano. El espacio útil interior es de 1888 mm, con una "tasa de aprovechamiento" del 66,8%, y su practicidad espacial es comparable a la de modelos de marcas de lujo.

Gracias a la altísima tasa de aprovechamiento del espacio, el Leapmotor C10 cuenta con un espacio de asientos traseros líder en su segmento: el espacio máximo para las piernas alcanza los 1050 mm, el espacio máximo para la cabeza alcanza los 1015 mm, la longitud del cojín de la segunda fila alcanza los 514 mm, y el respaldo del asiento trasero es ajustable en dos posiciones de 27°/32°, creando un espacio de dos habitaciones de lujo superior en su segmento.

Para garantizar la comodidad de los ocupantes delanteros, el Leapmotor C10 adopta asientos ergonómicos 3D, con un diseño especialmente optimizado en las zonas propensas a la fatiga del cuerpo humano, como el cuello, los hombros y la zona lumbar. El relleno de los asientos utiliza los más recientes materiales de confort de 7 capas, como espuma de base biológica y cojines de ventilación 3D, complementados con funciones de ventilación y calefacción de asientos, ofreciendo una sensación de conducción y viaje propia de primera clase.

Para mejorar la experiencia del usuario del producto, el único método es pulir y validar continuamente. Para crear la cabina más cómoda de su segmento, Leapmotor invitó a funcionarios de experiencia de usuario a realizar más de 40 rondas de evaluación de asientos del C10, con más de diez mil participantes, solo para lograr la forma más adaptada a la postura humana, con una comodidad comparable a la del Mercedes-Benz Clase S.

El Leapmotor C10 ofrece un "espacio versátil" poco común en su segmento, brindando a las familias jóvenes diversos escenarios de desplazamiento: el respaldo de los asientos delanteros se puede abatir hasta 180°, transformándose al instante en un sofá reclinable de casi 1,8 metros de largo; con todos los asientos delanteros y traseros abatidos y colocando un colchón de aire, se forma una cama doble para acampar de más de 2,7 metros de longitud.

El Leapmotor C10 cuenta con un espacio de carga en el maletero líder en su segmento, capaz de albergar simultáneamente 7 maletas de 20 pulgadas. El respaldo de los asientos traseros admite un abatimiento 4/6, que conectado con el maletero se amplía hasta 835 L, pudiendo albergar hasta 15 maletas de 20 pulgadas, satisfaciendo las necesidades de equipaje de toda la familia.

Basándose en los escenarios de desplazamiento de los usuarios familiares jóvenes, el Leapmotor C10 crea por primera vez un diseño de plataforma de almacenamiento para padres e hijos en el reposabrazos central trasero, ofreciendo un "comedor para bebés" con portavasos grande de 99,1 mm, cuencos con ventosa y otros objetos, permitiendo colocar adecuadamente el termo, el cuenco de alimentos complementarios y otros artículos de uso frecuente del bebé, diciendo adiós para siempre a los apuros al viajar con niños.

Basándose en los escenarios de desplazamiento de los usuarios familiares, el Leapmotor C10 cuenta con hasta 26 espacios de almacenamiento en todo el vehículo, incluyendo 5 portavasos, para que cada miembro de la familia tenga su propio portavasos.

Para mejorar aún más la comodidad del chasis, el Leapmotor C10 adopta una suspensión de cinco brazos, con una optimización adicional de la puesta a punto, mejorando datos clave de rendimiento como el control del cabeceo frontal y trasero, el balanceo lateral y el rebote vertical. En el uso diario, al arrancar y frenar, el balanceo del vehículo será menor; al girar, el control del balanceo lateral será mejor; al pasar sobre protuberancias y baches en la carretera, la suspensión filtra más eficazmente las vibraciones y, tras el paso, el balanceo vertical adicional del vehículo también se reduce significativamente.

En cuanto al NVH, el Leapmotor C10 cuenta con más de 100 optimizaciones de insonorización en todo el vehículo, adoptando 40 diseños de paquetes acústicos que cubren completamente las rutas de transmisión del ruido; 18 placas de amortiguación para suprimir la radiación de ruido por vibración. Además, mediante el parabrisas de vidrio acústico, la cubierta de ventilación con aislamiento de espuma absorbente de sonido y la optimización topológica del NVH con revestimiento envolvente, se crea para el usuario un espacio de silencio a nivel de biblioteca.

Seguridad: rigidez de la carrocería de 42500 N·m/°, materiales de la cabina con nivel de mordedura infantil

El Leapmotor C10 sigue la filosofía de seguridad de "nacido global, con visión mundial". En cuanto a seguridad activa y pasiva, está diseñado según los estándares de seguridad de doble cinco estrellas C-NCAP y E-NCAP (China y Europa), ofreciendo a los usuarios globales una protección de seguridad consistente y superior a las cinco estrellas.

Gracias al respaldo de la tecnología CTC 2.0, el Leapmotor C10 adopta un diseño de estructura de esqueleto integrado, con una rigidez torsional de la carrocería en blanco de hasta 42500 N·m/°. Las vigas antiimpacto de las puertas delanteras y traseras, la placa de refuerzo del pilar B y las traviesas de los asientos utilizan acero termoformado de 2000 MPa con nivel de submarino nuclear. El porcentaje de materiales de alto rendimiento, incluyendo aleación de aluminio, en todo el vehículo alcanza el 73,6%. Con base en esto, el Leapmotor C10 ha obtenido el premio Carrocería China Top 10 2023 y el premio individual a la mejor estructura de carrocería.

Además de la seguridad activa y pasiva, la seguridad de la salud del usuario también es un punto central para el Leapmotor C10. La cabina saludable y ecológica con nivel de maternidad e infancia utiliza materiales de silicona orgánica con nivel de mordedura infantil en los asientos, y ha obtenido la certificación ecológica internacional OEKO-TEX® STANDARD 100, con características de no toxicidad, antibacteriano, suave para la piel, ignífugo, resistente al desgaste y duradero, y resistente a las manchas y fácil de limpiar. Además, la cabina emplea múltiples materiales ecológicos y saludables, la aplicación de nuevos procesos ecológicos y está equipada con un sistema de gestión de calidad del aire AQS, brindando una protección adicional para la salud de los ocupantes durante el uso del vehículo.

En cuanto al aspecto exterior, el Leapmotor C10 continúa el lenguaje de diseño de estética natural tecnológica de la familia Leapmotor, incorporando más líneas paralelas para resaltar la "sensación de potencia", creando una impresión visual de solidez, fiabilidad y seguridad, y destacando el concepto de diseño de protección de la familia. Actualmente, el C10 ha obtenido el Premio Internacional de Diseño CMF 2023 y el Premio de Oro del Diseño Francés (FDA) 2024.

Cabe mencionar el color especial de alta gama del Leapmotor C10: Verde Vidrio. La inspiración del diseñador proviene de un bosque virgen lleno de vitalidad, lleno de textura brillante y sentido de capas, con una base verde sobre la que se esconden tonos dorados y amarillos en contrapunto. Con la luz de las cuatro estaciones, puede dotar a la pintura de diferentes colores. La belleza cambiante del vidrio acompaña al propietario en diferentes estaciones y diferentes viajes.

"Para elegir coche, mira Leapmotor; el valor tiene referencia". Durante el año pasado, Leapmotor, apoyándose en la investigación y desarrollo propios de alcance total, estableció un nuevo referente de valor en el mercado de nuevos energéticos de gran consumo de 150.000 a 200.000 yuanes. Y en la actualidad, con la guerra de precios del automóvil en pleno apogeo, el lanzamiento del Leapmotor C10 trae un nuevo estándar de valor al mercado automovilístico: por 150.000, el consumidor puede tener la experiencia inteligente 8295, la comodidad y la seguridad de nivel de automóvil de lujo; por más de 160.000, increíblemente puede tener una experiencia de conducción inteligente avanzada con lidar + chip de conducción inteligente Orin-X. El desarrollo tecnológico no debería ser solo para admirar desde lejos; comprar un SUV familiar más cómodo, más inteligente y más seguro a un precio más asequible, "el hogar más ideal para los jóvenes", el Leapmotor C10 merece su experiencia.