¿Sabéis dónde estoy ahora, hermanos? Hoy he venido a Zhengzhou, es decir, al corazón de China, y como podéis ver detrás de mí está la Torre Zhongyuan. Hoy vengo aquí para participar en el lanzamiento de la versión Longteng del Galaxy E8. En esta ocasión, la versión Longteng del Galaxy E8 presenta dos modelos: el 550 de tracción trasera y el 620 de tracción total.
Todos sabéis que el Galaxy E8 lleva ya un tiempo en el mercado, pero el fabricante considera que, sobre la tecnología del Galaxy E8, puede lanzar nuevos modelos y nuevos productos para satisfacer las expectativas de más consumidores sobre este producto. Hoy, los dos modelos del Longteng E8 son, respectivamente, uno con arquitectura de 400V y 550KM, y otro con arquitectura de 800V y 620KM.
· Entre ellos, el modelo Galaxy Longteng E8 de 400V es actualmente el único sedán eléctrico insignia de nivel 16万 que cuenta con la arquitectura SEA Haohan y el chip 8295.
· El otro Galaxy E8 versión Longteng con 620KM de autonomía cuenta con una plataforma de arquitectura de 800V, y también es actualmente el único modelo por debajo del nivel de 21万 capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en el nivel de 3 segundos y con tracción total.
Hoy estoy aquí en el lugar para vivir el gran acontecimiento del lanzamiento de estos dos modelos de la versión Longteng del Galaxy E8. Tanto yo como todos vosotros estamos muy interesados en el precio de la versión Longteng del Galaxy E8. Finalmente, en esta presentación se ha anunciado que el precio de guía del Galaxy E8 620KM 800V tracción total versión Longteng es de 21,58万元, y el precio del 550KM 400V tracción trasera versión Longteng es de 16,58万元. Estos dos coches se han convertido respectivamente en los reyes del valor en el mercado de sedanes eléctricos de nivel 21万 y 16万.
Con este lanzamiento de la versión Longteng del Geely Galaxy E8, he podido sentir cómo la plataforma tecnológica ofrece a los usuarios productos realmente buenos con una excelente relación calidad-precio.
