Con el rápido desarrollo de la tecnología de conducción inteligente, cada vez más consumidores buscan modelos con funciones de conducción inteligente. En 2024, la guerra de precios fue la tónica dominante, mientras que 2025 es el año inaugural de la conducción inteligente en los automóviles. Numerosas marcas competirán en torno a la asistencia avanzada a la conducción. El 9 de febrero, Deepal Automobile presentó su solución de conducción inteligente para todos los escenarios; en la segunda mitad de la era de la inteligencia, Changan lanzó el plan "Beidou Tianqu 2.0", con la intención de impulsar la implementación de tecnologías inteligentes de vanguardia y popularizar la conducción inteligente para todos.
Justo al día siguiente, el 10 de febrero, BYD también presentó su sistema de conducción inteligente avanzada "Ojo de Dios" y anunció que toda su gama de modelos incluirá de serie tecnología de conducción inteligente. Por lo tanto, las funciones de asistencia avanzada a la conducción también se convertirán en un argumento de venta central para los aficionados al automóvil a la hora de elegir y comprar un vehículo.
El atractivo estético de un coche determina, en cierta medida, si el consumidor lo comprará o no. Desde el punto de vista del diseño, ambos modelos adoptan recursos populares en el diseño de vehículos de nueva energía. La forma general del Deepal S05 es más redondeada y fluida, con un estilo bastante de SUV cupé. El diseño frontal es sencillo y elegante, en línea con la búsqueda de la belleza minimalista de los jóvenes modernos. En cuanto a los detalles, la parrilla frontal cerrada, los grupos ópticos divididos con forma de avión y la luz de freno vertical elevada destacan su lado diferente.
Las líneas laterales de la carrocería son fluidas y, junto con el diseño de manijas de puerta ocultas, reducen el coeficiente de resistencia aerodinámica y mejoran el rendimiento aerodinámico del vehículo. Cabe mencionar que el Deepal S05 adopta el diseño de puertas sin marco que tanto gusta a los jóvenes actuales, lo que le otorga una competitividad considerable dentro de su segmento.
El BYD Yuan PLUS adopta el diseño de la familia BYD; el frontal Dragon Face lleva años sin cambios y sigue siendo muy reconocible; numerosos detalles decorativos del vehículo utilizan acabados cromados para aportar luminosidad. El emblema "Yuan" situado en el centro del frontal está equipado con una fuente de luz fría, y los grupos ópticos de ambos lados también están conectados por un amplio acabado cromado, lo que hace que el diseño general sea más tradicional y pragmático.
La silueta lateral del Yuan PLUS es más compacta y robusta; la línea de cintura recorre desde el guardabarros delantero hasta los pilotos traseros y, junto con los pasos de rueda abultados hacia fuera, refuerza la sensación de potencia del lateral. Sin embargo, este coche no adopta manijas de puerta ocultas ni puertas sin marco, sino un diseño más tradicional.
En cuanto al interior, los estilos de diseño de ambos modelos son muy diferentes. El Deepal S05 adopta un estilo interior minimalista, elimina el diseño tradicional del cuadro de instrumentos y lo sustituye por la función de visualización head-up HUD, lo que ofrece al conductor un mejor campo de visión. En la consola central solo se conserva una gran pantalla central de 15,6 pulgadas y un volante multifunción de dos radios; la pantalla central es una pantalla "girasol" que admite una inclinación de 15° hacia izquierda y derecha. Su chip para el sistema multimedia es el 8155, con un buen rendimiento en el reconocimiento de comandos de voz cotidianos; el sistema multimedia cuenta con 16 GB de memoria RAM + 128 GB de almacenamiento, y una mayor capacidad de cómputo y espacio de ejecución le permiten implementar más funciones. Por ejemplo, los faros inteligentes de proyección de 1,3 millones de píxeles del Deepal S05 admiten proyección en exteriores, una función que rara vez incorporan los modelos del mismo segmento y que resulta atractiva para los consumidores jóvenes.
El BYD Yuan PLUS, en cambio, adopta un diseño de consola central tradicional, equipado con un cuadro de instrumentos LCD de 5 pulgadas y una pantalla central giratoria de 12,8 pulgadas. El sistema multimedia incorpora el conocido sistema DiLink, capaz de ofrecer funciones de conectividad del vehículo, como control remoto, interacción por voz y navegación en línea. El estilo general del diseño de la consola central tiene como tema el gimnasio; aunque la disposición es relativamente tradicional, el estilo de diseño de las salidas de aire acondicionado es bastante novedoso.
Tanto el diseño exterior como el interior son, en realidad, cuestiones de gustos. Lo que permite establecer una diferencia clara es el nivel de inteligencia de ambos modelos.
A continuación comparamos horizontalmente las diferencias entre estos dos coches en cuanto a hardware y experiencia funcional de asistencia avanzada a la conducción.
Según la comparación, en materia de asistencia avanzada a la conducción, el Deepal S05 ofrece numerosos elementos de serie. Por ejemplo, toda la gama incluye de serie el sistema de asistencia inteligente DEEPAL AD PRO, capaz de realizar funciones como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, estacionamiento automático, conducción inteligente en autopista y retroceso por trayectoria. Su sistema de reconocimiento inteligente puede identificar con precisión señales de tráfico y peatones, ofreciendo al conductor una experiencia de conducción más segura y cómoda. Además, el Deepal S05 también incorpora funciones como alerta de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado trasero y alerta de colisión por alcance trasero, lo que mejora la comodidad y la seguridad de conducción.
Tras el lanzamiento de esta solución de conducción inteligente para todos los escenarios de Deepal Automobile, el Deepal S05 experimentó una mejora evidente. Se añadieron funciones como asistencia inteligente para cambio de carril, asistencia inteligente de límite de velocidad, estacionamiento inteligente remoto y entrada al estacionamiento con el conductor fuera del vehículo, además de optimizar la cámara con estabilizador, la interacción por IA y la interfaz de usuario, mejorando aún más la experiencia de uso y la seguridad. Por ejemplo, la nueva asistencia inteligente para cambio de carril permite que el vehículo complete inteligentemente el cambio de carril en autopista al encontrar vehículos lentos o incorporaciones por delante, mejorando la eficiencia del trayecto. Y la nueva función de asistencia inteligente de límite de velocidad no solo es útil en carreteras normales, sino que también es compatible con escenarios como rampas, peajes y áreas de servicio, y puede ajustar inteligentemente la velocidad según el flujo de tráfico, mejorando la seguridad vial.
La implementación de estas funciones se debe principalmente al hardware del que está equipado el Deepal S05, como una cámara monocular, una cámara de percepción frontal de 8 megapíxeles, 1 cámara interior, 12 radares ultrasónicos y 5 radares de ondas milimétricas. Cabe destacar que este hardware y estas funciones son de serie en toda la gama.
Por su parte, el BYD Yuan PLUS también se esfuerza por mejorar su experiencia de conducción inteligente. Actualmente, el Yuan PLUS también cuenta con funciones como control de crucero adaptativo, estacionamiento inteligente y alerta de salida de carril, ofreciendo al conductor una asistencia de conducción segura. En cuanto al hardware, el Yuan PLUS incorpora 5 cámaras, 12 radares ultrasónicos y 2 radares de ondas milimétricas; el sistema multimedia cuenta con 6 GB de memoria RAM + 64 GB de almacenamiento. Como puede verse, el Yuan PLUS no ofrece tanto hardware como el Deepal S05 ni lo incluye de serie en toda la gama. Por lo tanto, actualmente, en materia de asistencia avanzada a la conducción, el Yuan PLUS aún tiene muchos aspectos por mejorar. En el futuro, si el Yuan PLUS puede incorporar el sistema de conducción inteligente "Ojo de Dios", esta situación cambiará.
En cuanto al rendimiento dinámico, tanto en la pasada era de los coches de combustión como en el actual mercado de vehículos de nueva energía, el interés se centra principalmente en el consumo de energía. Además, los modelos de nueva energía implican una comparación adicional de autonomía y recarga. En concreto, el Deepal S05 ofrece dos versiones de propulsión: eléctrica pura y superextensión de autonomía, mientras que el Yuan PLUS es en toda su gama un modelo puramente eléctrico, con una oferta relativamente limitada.
En el ámbito puramente eléctrico, el Deepal S05 ofrece una única versión con 510 kilómetros de autonomía y está equipado con tecnología de supercarga 3C, que permite pasar del 30 % al 80 % de carga de la batería en solo 15 minutos, equivalente a añadir 255 kilómetros de autonomía. En comparación, el BYD Yuan PLUS del mismo segmento ofrece dos opciones de autonomía puramente eléctrica: 430 kilómetros y 510 kilómetros; entre ellas, las versiones de gama baja y segunda más baja tienen una autonomía de 430 kilómetros. Por lo tanto, los consumidores que planeen comprar el Yuan PLUS a un precio más bajo deben considerar cuidadosamente si la autonomía satisface sus necesidades. Dado el nivel general actual del mercado de nueva energía, una autonomía de más de 400 kilómetros está, de hecho, por debajo de la media del mercado. En cuanto a la eficiencia de carga, el Yuan PLUS solo ofrece función de carga rápida convencional, y pasar del 30 % al 80 % de carga requiere 30 minutos.
En conjunto, en la segunda mitad de la era de la inteligencia en 2025, la solución de conducción inteligente para todos los escenarios presentada por Deepal Automobile aportó una mejora considerable a sus modelos. Especialmente en materia de asistencia avanzada a la conducción, el Deepal S05, gracias a múltiples tecnologías innovadoras y configuraciones inteligentes de serie, ha demostrado una capacidad notable para satisfacer las necesidades de uso del usuario en múltiples escenarios. El Yuan PLUS también tiene sus ventajas: su posicionamiento práctico y pragmático facilita la adaptación de los consumidores acostumbrados a los coches de combustión; si en el futuro se puede actualizar e incorporar el sistema de conducción inteligente "Ojo de Dios", también compensará su carencia en la experiencia de conducción inteligente. Ambos coches presentan diferencias evidentes en diseño, experiencia de uso y argumentos de venta principales. Esas diferencias las entenderá con total claridad si acude a la tienda y prueba ambos modelos para saber cuál se adapta mejor a usted.
Para quienes desean comprar un coche, este también es un buen momento para hacerlo. Porque muchas marcas lanzan precios agresivos al inicio del año. Entre ellos, el Yuan PLUS tiene descuentos de alrededor de 10.000 yuanes en muchas regiones, mientras que el Deepal S05 también lanzó una campaña de "regalos por tiempo limitado". Incluye descuentos en efectivo, subsidios por cambio de vehículo y paquetes de mejora, por un valor de 23.499 yuanes. Es muy valioso tanto para la compra como para el uso del coche.
