En el competitivo mercado automovilístico chino actual, especialmente en el sector de los híbridos, todas las marcas están dando lo mejor de sí. En el mercado de berlinas híbridas de la categoría de cien mil, a la hora de elegir coche es imposible no considerar el Fengyun A8L y el Qin L. Hoy vamos a ver el Fengyun A8L 145km Luxury y el Qin L 120km Excellence, ¡y determinar quién es el verdadero referente de las berlinas familiares híbridas de la categoría de cien mil!
En primer lugar, en cuanto a potencia y consumo, el Fengyun A8L monta el motor de quinta generación ACTECO 1.5TGDI de alta eficiencia para híbridos: eficiencia térmica del 44,5%; consumo WLTC de 4,2L a los 100 km con batería descargada, consumo combinado de tan solo 1,01L, solo 1 mao 8 por kilómetro; eficiencia combinada del 92%, eficiencia mecánica máxima EV del 98,5% con sensación de conducción totalmente eléctrica: 4 modos de propulsión de alta eficiencia y ahorro energético: potencia máxima del motor de propulsión de 150kW. Autonomía eléctrica CLTC de 145km (más de 180km en prueba real), autonomía combinada de más de 2300km, recarga del 30% al 80% en 19 min. El Qin L monta un motor de 1.5L de aspiración natural, autonomía eléctrica CLTC de 120km, y necesita 25 minutos para recargar del 30% al 80%. Se puede decir que el rendimiento del Fengyun A8L es superior.
En cuanto a seguridad, el Fengyun A8L adopta un diseño de carrocería con seguridad de cinco estrellas global, 80% de acero de alta resistencia, 20,6% de acero termoformado, viga antivuelco frontal con cobertura del 78,13%, 10 airbags exclusivos en su categoría, longitud del airbag de cortina lateral de 1983,7mm, la más larga de su clase, retención de presión del airbag de cortina lateral superior al 80% durante 6S en colisión; además, equipa asistencia de conducción inteligente de nivel L2.9 (ACC/AEB/FCW, etc.), chasis transparente 540, velocidad máxima de 205km/h con batería descargada, sin pérdida de potencia en autopista; también incluye el sistema Guardian, que corta la alta tensión en 2 milisegundos, garantizando aún más la seguridad. El Qin L tiene una proporción de acero de alta resistencia en la carrocería del 70,8%, cobertura de la viga antivuelco de acero del 76,8%, 7 airbags en todo el vehículo, y no cuenta con sistema Guardian. El Fengyun A8L también ofrece una seguridad real y tangible.
Veamos ahora el equipamiento de confort: el Fengyun A8L monta la única pantalla grande de 15,6 pulgadas 2.5K de alta definición en su categoría, con un 90% de relación pantalla-cuerpo; la cabina inteligente 8155 utiliza proceso de fabricación de 7nm + CPU de 8 núcleos, capacidad de cómputo máxima de 105K, arranque en 2s, ejecución continua de más de 20 instrucciones en 30s sin lag. Navegación Gaode en su última versión, compatible con cuenta atrás de semáforos, paso en onda verde, conectividad total con el móvil (Carplay+Hicar+Carlink), llave Bluetooth + carga rápida inalámbrica de 50W. El confort de conducción y viaje también está a la altura: los asientos del conductor y copiloto cuentan con ajuste eléctrico/calefacción/ventilación; función de cancelación de ruido ENC exclusiva en su categoría, paquete acústico de alta eficiencia en todo el vehículo, sistema de sonido de marca exclusivo en su categoría, suspensión trasera multibrazo independiente; climatizador automático de dos zonas, AQS, iones negativos, autolimpieza de cabina; además, los materiales interiores son ecológicos y saludables, del mismo material que la ropa interior convencional, ecológicos y no tóxicos, con cero contenido de formaldehído, sin metales pesados, y larga vida útil. El Qin L monta una pantalla grande de 15,6 pulgadas 2K, pero con bordes de 9-14mm, el sistema de infoentretenimiento utiliza un chip Snapdragon 665 no automotriz, y además carece de conectividad con el móvil y función de cancelación activa de ruido. Los asientos admiten ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor y 4 posiciones para el copiloto, y los asientos delanteros cuentan con ventilación/calefacción. Admite carga rápida inalámbrica de 15W para el móvil, y no tiene luz ambiental interior. Visto así, el Fengyun A8L ofrece inteligencia y confort, con una experiencia de conducción más cómoda.
Finalmente, veamos el rendimiento: el Fengyun A8L monta el motor para híbridos más versátil de China: el motor de quinta generación ACTECO 1.5TGDI de alta eficiencia para híbridos, con eficiencia térmica del 44,5%, potencia máxima de 115kW, par máximo de 220N·m, consumo WLTC de solo 4,2L a los 100 km. Además, adopta la transmisión para híbridos con la mejor sensación de conducción: DHT súper eléctrica híbrida continua variable, con 4 modos de propulsión, eficiencia combinada del 92%, eficiencia mecánica máxima EV del 98,5%, potencia máxima del motor de propulsión de 150kW. El Qin L monta un motor de 1.5L, con potencia máxima de 74kW y par máximo de 126N·m. El Kunpeng Super Electric Hybrid CDM5.0 del Fengyun A8L se puede considerar tecnología híbrida de primer nivel mundial, y también un referente en rendimiento y ahorro energético híbrido.
En resumen, ambos coches son productos fiables en el mercado de berlinas híbridas de la categoría de cien mil. Si tienes un presupuesto limitado y buscas la mejor relación calidad-precio, te recomiendo el Qin L; si buscas potencia y manejo, materiales y seguridad, equipamiento de confort, y además quieres menos recargas en tus desplazamientos diarios en modo eléctrico, entonces te recomendaré el Fengyun A8L, ¡que bien merece ser el verdadero referente de las berlinas familiares híbridas de la categoría de cien mil!
