El 30 de septiembre, la versión de larga autonomía del iCAR V27 se lanzó oficialmente, con un precio de 189.800 a 203.800 yuanes. Durante el período de lanzamiento, la versión de larga autonomía del iCAR V27 ofrece 3 regalos por tiempo limitado, que se disfrutan al hacer el pedido: subsidio de canje de 6.000 yuanes, 3 años sin intereses, cargador original por valor de 4.000 yuanes y servicio de instalación.
Para satisfacer más plenamente las necesidades de desplazamiento diario familiar, excursiones de fin de semana y viajes largos, esta vez la versión de larga autonomía del iCAR V27 mejora integralmente en rendimiento, confort e inteligencia, equipada con una batería dedicada de autonomía extendida de 51,2 kWh, la más grande de su clase, logrando 300 kilómetros de autonomía puramente eléctrica (CLTC), y actualiza el asiento del comandante con configuración completa que integra ventilación, calefacción y masaje; el Super Falcon 700+ logra el primer estacionamiento en reversa en todas las escenas con asistencia a la conducción en el país. Al mismo tiempo, toda la serie V27 inicia la segunda ronda de actualización OTA de gran versión, beneficiando por igual a usuarios nuevos y antiguos.
Batería ultragrande y autonomía ultralarga, libertad eléctrica en la ciudad, viajes familiares sin preocupaciones
En torno a las necesidades de desplazamiento diario familiar y excursiones largas, la versión de larga autonomía del V27 actualiza la batería dedicada de autonomía extendida de 51,2 kWh, logrando 300 kilómetros de autonomía puramente eléctrica (CLTC), con una carga por semana para el desplazamiento diario; ir al trabajo, recoger a los niños y excursiones de fin de semana a las afueras se pueden hacer con más electricidad y menos preocupación por cargar, disfrutando de la libertad eléctrica en la ciudad.
En viajes largos, el sistema súper dorado de autonomía extendida del V27 está equipado con un motor de autonomía extendida 1.5T con una eficiencia térmica de hasta el 45,79%, 1 litro de combustible puede convertirse en 3,71 kWh de electricidad, junto con un gran tanque de combustible de 60L, ofrece más de 1.300 kilómetros de autonomía combinada (CLTC). Incluso si hay colas para cargar, se puede repostar de forma flexible, dejando más tiempo para reunirse y disfrutar.
Configuración de confort completamente actualizada, gran satisfacción en la experiencia familiar
La versión de larga autonomía del V27 mete las expectativas de confort de toda la familia en la cabina; el exterior continúa el diseño clásico futurista, conservando el pilar A vertical, la postura clásica y robusta de cuatro ruedas en las cuatro esquinas, así como los faros redondos y la isla tecnológica y otros elementos de la familia; al mismo tiempo, la configuración de confort de la cabina se mejora aún más, el asiento delantero se actualiza al asiento del comandante con configuración completa, que integra ventilación, calefacción, masaje de 14 puntos y soporte lumbar eléctrico de 4 vías, ofreciendo un confort delantero de máxima configuración; el asiento del copiloto añade un reposapiernas de reina de 255 mm con ajuste continuo, junto con un ajuste de respaldo de gran ángulo, que permite estirarse en cualquier momento incluso en viajes largos.
Las ventanillas traseras también se actualizan con vidrio acústico y de reducción de ruido, el vidrio silencioso de todo el vehículo aumenta a 7 piezas, combinado con el único doble techo panorámico de ventana estelar de su clase, el revestimiento interior de gamuza, mejorando la tranquilidad y la sensación de amplitud de la cabina. Al mismo tiempo, la carrocería de nivel cinco metros combinada con la disposición de cuatro ruedas en las cuatro esquinas ofrece una tasa de aprovechamiento del 69,9%, haciendo más cómodas las excursiones familiares. El sistema de audio Love Music de 23 altavoces admite 7.1.4 canales, ofreciendo una experiencia auditiva inmersiva.
El campo de batalla de la categoría de caja cuadrada está pasando de "juguete todoterreno" a "todoterreno familiar integral". Cuando la postura robusta, las cuatro ruedas en las cuatro esquinas, la alta tasa de aprovechamiento y la cabina silenciosa se reúnen en un mismo vehículo, la ruta del "caja cuadrada de la serie 7" representada por el iCAR V27, en esencia, integra el valor emocional de la caja cuadrada con las necesidades prácticas y obligatorias de las familias con varios hijos: este es también un paso clave para que la caja cuadrada pase de ser un juguete de nicho a un uso familiar convencional.
Fácil de conducir, capaz en todoterreno y seguro, para que toda la familia tenga razones para quererlo
La versión de larga autonomía del V27 se basa en la plataforma i-SWIFT Swift 2.0, equilibrando potencia, adaptabilidad a todo tipo de terreno y confort de conducción. La versión de tracción total tiene una potencia total del sistema de propulsión eléctrica de 335 kW y un par máximo de 505 N·m, con aceleración de 0 a 100 en el nivel de 5 segundos, con potencia abundante para aceleraciones diarias y adelantamientos en viajes largos; la tracción total i-AWD Iguana distribuye dinámicamente el par en milisegundos, junto con 8+X modos para todo tipo de terreno, puede hacer frente a superficies resbaladizas por lluvia, pendientes montañosas y caminos sin pavimentar.
En cuanto a la sensación de calidad en los desplazamientos familiares, la suspensión MRC Magnetic Master ajusta la amortiguación en milisegundos, combinada con la puesta a punto del equipo Prodrive, suaviza los baches en superficies onduladas y proporciona soporte a la carrocería en curvas y cambios de carril, equilibrando las necesidades de control del conductor y la experiencia de los pasajeros, haciendo igualmente agradable el camino hacia montañas y campamentos. La sensación de tranquilidad también acompaña cada trayecto; el V27 está diseñado según los estándares de seguridad de doble cinco estrellas de China y Europa, adoptando una carrocería de jaula de roca con 11 travesaños y 11 largueros, con una proporción de acero de alta resistencia y aleación de aluminio del 76,53%, junto con 7 airbags de serie, con una protección de seguridad sólida que respalda las expectativas de una familia sobre un viaje seguro.
Salto en la experiencia de asistencia a la conducción y cabina inteligente
La inteligencia se ha convertido en el campo de batalla principal para que la caja cuadrada se deshaga de la etiqueta de "suficientemente ruda pero no lo suficientemente inteligente". El V27 es el primero del mundo en equipar el HSD V2.1 de extremo a extremo de una sola etapa, y con la potencia de cálculo de 560 TOPS del Horizon Journey 6P logra el primer estacionamiento en reversa en todas las escenas del país, reflejando el adelanto de las marcas chinas en la "continuidad en todas las escenas" de la asistencia a la conducción: cuando la potencia de cálculo y la arquitectura de extremo a extremo se convierten en el nuevo umbral, la completitud funcional está reemplazando a los simples parámetros como un peso invisible en la decisión de los usuarios familiares.
La versión de larga autonomía del iCAR V27 es la primera del mundo en equipar el sistema de asistencia a la conducción en todas las escenas HSD 2.1 de extremo a extremo de una sola etapa, renovando la asistencia a la conducción Super Falcon 700+, y al mismo tiempo inicia la segunda ronda de OTA de gran versión, con más de 110 mejoras y optimizaciones.
Basándose en la potencia de cálculo de 560 TOPS del chip Horizon Journey 6P, el Super Falcon 700+ logra el primer estacionamiento en reversa en todas las escenas con asistencia a la conducción del país, rompiendo el límite anterior que solo admitía circulación hacia adelante, ampliándose a la comprensión espacial y la negociación integradas hacia adelante y hacia atrás; ante escenas como encuentros en callejones estrechos o bloqueos al arrancar, el sistema puede cambiar autónomamente entre marcha adelante y reversa, maniobrando en reversa y continuando la circulación. Esta OTA también trae estacionamiento sin fisuras con reversa por trayectoria, recordatorio inteligente de luces y bocina al conducir y optimización del estacionamiento en plazas dibujadas a mano, conectando las escenas de conducción y estacionamiento.
La cabina inteligente se actualiza a una cabina colaborativa multiagente, coordinada por un modelo central grande y agentes inteligentes distribuidos para escenas como desplazamientos, música, cine y televisión, comprendiendo instrucciones complejas y contexto, haciendo más fluido buscar rutas, encontrar música y elegir programas; el sistema del vehículo añade aplicaciones como NetEase Cloud Music y admite el control por voz de electrodomésticos Midea, junto con el robot emocional "Kaba" y accesorios ecológicos Lingdongtie; añade el sistema Time, grabador de conducción de cuatro vistas y optimiza el modo centinela, perfeccionando el registro de conducción y estacionamiento.
La segunda ronda de OTA de gran versión trae más de 110 mejoras, "cada V27 es un V27 completamente nuevo", lo que expresa la lógica de retención en la era del automóvil definido por software: el hardware se entrega una sola vez, la experiencia crece continuamente mediante OTA. En un momento en que el valor de la autonomía extendida migra de "cobertura para todos" a "configuración máxima por escenario", la OTA continua es precisamente la palanca clave para que las automotrices mantengan la prima del producto y vinculen la mentalidad a largo plazo de los usuarios familiares.
En resumen: de hecho, el lanzamiento de la versión de larga autonomía del V27 no es una actualización aislada, sino que pisa la intersección de dos líneas principales: primero, la migración de valor de la ruta de autonomía extendida: en el primer semestre de 2026, las ventas mayoristas de autonomía extendida cayeron un 13,1% interanual, pero los SUV familiares de autonomía extendida de tamaño mediano y grande crecieron a contracorriente alrededor del 12%, elevando su proporción dentro de la autonomía extendida al 75%, y la "autonomía extendida súper con batería grande" está reemplazando la cobertura con batería pequeña como corriente principal familiar; segundo, el giro hacia lo familiar de la categoría de caja cuadrada, con la forma robusta y las necesidades prácticas y obligatorias de las familias con varios hijos completando su integración.
Cabe señalar que en el primer semestre de 2026 las ventas mayoristas de autonomía extendida en el país cayeron un 13,1% interanual, pero los SUV familiares de autonomía extendida de tamaño mediano y grande crecieron a contracorriente alrededor del 12%, elevando su proporción dentro de la autonomía extendida al 75%. La industria está pasando completamente de la "cobertura con batería pequeña" a la "autonomía extendida súper con batería grande": la versión de larga autonomía del V27 lleva la batería de 51,2 kWh y la tracción total al nivel de los 180.000 yuanes, justo en el punto de esta ronda de iteración estructural: el generador de autonomía extendida pasa a ser respaldo para viajes largos, y la experiencia diaria se acerca infinitamente a la de un vehículo puramente eléctrico. Cuando los parámetros de hardware tienden a converger, lo que realmente retiene a los usuarios familiares será la capacidad de definir escenarios y la velocidad de iteración de software: esta es precisamente la señal que la versión de larga autonomía del V27 quiere transmitir.
